“项目间隔长江最近处仅600米，根钢管柱工难工程施工区域处于长江漫滩，支撑造归于典型的每根富水软土区，在这种地貌条件下制作如此规划的度最地下空间工程，相当于在‘豆腐’地里建起‘地下城’，基坑难度可想而知
。根钢管柱工难工程”担任该项目制作的支撑造葛洲坝一公司地下空间施工总承揽项目部总工程师罗祯皆介绍，项目团队通过进行很多的每根工艺实验 ，现场展开技能攻关  ，度最霸占了一个又一个技能难题。基坑

当日 ，支撑造在南京江北新区地下空间一期工程制作工地上
，每根塔吊建立、度最机器轰鸣
，基坑运送车辆来回络绎
，700多名制作者顶着高温汗流浃背。与一般工地不同的是 ，简直一切的施工都是在地下进行。

“一期项目占地面积29.66万平方米
，而地下总修建面积85.10万平方米
，最深处地下七层，基坑深达50.8米  。”罗祯皆说  ，这也是整个项目施工难度最大的基坑。

记者在一区2段现场看到 ，一根根粗大健壮的钢管柱一字排开 ，支撑着地下七层，维护着整个结构的安稳。“钢管柱的深度约80米 ，笔直打入地下，再灌溉混凝土 ，终究成型。”罗祯皆介绍，因为基坑的深度大，对参数的要求高，施工的笔直精度到达1/1000 ，创下国内最先进的水平 。

1/1000的精度即1000米的深度
，钢管柱两头的笔直误差不能超越1米，这样的精度要求是一般地下工程的10倍。据了解，该基坑共有86根钢管柱 ，而每根钢管柱的造价高达200万元 。

除了超深钢管柱，地下接连墙的施工也是该项工程霸占的又一技能难关 。现在 ，该项工程合计建成。1500多幅地下接连墙 ，累计长度超越7公里 ，均匀深度在70米以上
，犹如一圈地下的城墙 ，环绕着整个项目 。“依据该项目特有的地貌条件
，咱们将地下接连墙的厚度为1.2米与1.5米两种类型 ，而一般地下工程的接连墙厚度一般为80厘米。”罗祯皆表明 ，这是项目团队在现场进行了十几次工艺实验得出的定论
，确保围护结构愈加安全安稳。

地下空间项目的制作，前期选用先撑后挖 、逐层施作的方法 ，直至基坑底板浇筑混凝土完结
，再逐层撤除支撑 ，向上施工，终究出正负零。在每一个阶段 ，为了到达施工要求，一起还要考虑到对周边环境的影响
。

葛洲坝城市地下空间归纳制作开发有限公司工程办理部副主任黄博介绍 
，泥浆的循环使用是该项目制作的一大亮点 。“项现在期咱们建了泥浆固化中心
，立异性选用HAS淤泥固化处理技能，通过处理后的泥饼可用于绿色栽培、基坑回填等 ，别离后的水通过四级沉积后用于路途冲刷 、工地施工用水以及泥浆固化中心本身循环用水等
，最大极限削减污染物的排放
，做到物尽其用、变废为宝。”黄博说。

地下空间项目制作以来 ，一向以建立“绿色标杆”工程为方针，将环保节能的理念贯穿一直。

因为该项目距长江最近间隔仅600米，区域内地下水丰厚，环保规范极端严厉。因而，项目在施工过程中很多运用江水热源泵中心动力体系 、雨水收回体系、淤泥循环使用体系 、基坑降水循环使用体系等绿色环保技能，最大极限保护环境和节省资源 。

值得一提的是，在完结“绿色制作”的一起，该项目还全面实施“才智制作”，先进的BIM技能，让工程师们好像具有了“透视眼”，可以明晰地了解地下的地质结构和修建模型；而智能化的施工设备，极大提升了施工功率和工程质量。

依据项目规划 ，项目建成后总计为地下七层 。其间地下一层约为15.7万平方米的高品质商业大平层，相当于22个规范足球场巨细，沿定山大街的商业主轴，由城市公共绿地、地下公园、下沉广场串联成生态绿轴 ，构成商业和生态双动线；地下二层是泊车 、交通大平层；地下三层为市政归纳管廊层；地下四
、五层将依据未来地上新金融开展，方案引入世界安保规范的私家保险库；地下六七层为地铁通行层，未来4条地铁线交错贯穿 。

“这是对城市空间的极致使用，也是对城市开展的深度探究。”关于项目的未来 ，葛洲坝城市地下空间归纳制作开发有限公司董事长黄万林充溢等待 ，项目全面建成后
，不只有现代化的交通枢纽，将地铁、地道、地下泊车场严密相连，完结了城市交通的无缝对接；还有商业中心、文明场馆 、人防设备等一应俱全 ，形成了一个功用齐备的地下城市。

“为了确保项目的顺畅推动，咱们严厉对照各个施工节点
，加速制作脚步 。”黄万林介绍 ，包含入夏以来，继续的高温并没有影响到制作进展
，项目上选用错峰作业的方法，避开正午和下午的高温气候，每天确保施工时刻不少于10小时
，一起预备了足够的防暑降温物资以及工人纳凉点 。

眼下，最近的一个施工节点是项目一区2段地下50.8米处基坑要完结盾构接纳井的施工 ，于9月30日之前交由地铁方面
。现在 ，该工区正在进行施工的最终冲刺，为地铁四号线二期盾构接纳做好足够预备 。